Đã bao nhiêu lần bạn tự hỏi ngày nay có những chế độ lái nào trên ô tô? Nêu đặc điểm của chế độ lái ô tô? Tại sao nhà sản xuất trang bị cho ô tô nhiều chế độ lái khác nhau?

Đây là những câu hỏi được nhiều người quan tâm hiện nay. Nắm rõ đặc điểm của từng chế độ lái trên ô tô sẽ giúp bạn tự tin ngồi sau tay lái trên mọi cung đường.

Trong bài viết này, tôi sẽ đồng hành cùng bạn để giúp bạn hiểu tại sao nhiều chế độ lái lại được các nhà sản xuất tích hợp trên các mẫu xe hiện nay. Ở cuối bài viết, tôi sẽ lần lượt giới thiệu những tính năng nổi bật của 6 chế độ lái phổ biến trên ô tô hiện nay.

bạn đã sẵn sàng chưa? Kiểm tra nó ngay!

Vì sao ô tô cần có nhiều chế độ lái?

Mỗi chiếc xe sẽ có những đặc tính vận hành khác nhau tùy thuộc vào phân khúc thị trường, mức giá hay hướng phát triển của nhà sản xuất. Do đó, sẽ có những mẫu xe được thiết kế để tối ưu hóa sự thoải mái, êm ái và nhẹ nhàng. Đồng thời, cũng có những mẫu xe đề cao tính thể thao nên nhà sản xuất quyết định hy sinh một phần sự thoải mái và yên tĩnh khi vận hành.

Ngày nay, các hãng xe bắt đầu trang bị cho xe nhiều chế độ lái nhằm đa dạng hóa trải nghiệm của người dùng trên cùng một mẫu xe mà không làm mất đi cá tính và định vị ban đầu của nhà sản xuất. Với nhiều chế độ lái điều khiển xe, chủ nhân sẽ có cơ hội trải nghiệm nhiều tính năng vận hành khác nhau và chủ động thay đổi theo ý muốn thông qua hệ thống nút bấm hay công tắc trên bảng điều khiển.

Về lý thuyết, cách thức hoạt động của chức năng thay đổi chế độ dựa trên thực tế là nhiều bộ phận điều khiển hoạt động trên ô tô ngày nay được vận hành bằng các cảm biến và tín hiệu điện tử hơn là các thiết bị cơ học. cơ chế truyền thống. Điển hình như chân ga điện tử, hệ thống lái trợ lực điện, hộp số tự động, van điều khiển khí thải hay cao hơn là hệ thống treo điều khiển điện tử trên các dòng xe sang như Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series….

Tín hiệu từ các hệ thống này sau đó được gửi đến bộ điều khiển trung tâm (ECU). Tiếp theo, ECU sẽ phân tích và điều khiển các hệ thống nói trên theo chế độ lái mà người dùng lựa chọn, và kết quả cuối cùng sẽ là những trải nghiệm khác nhau như độ nhạy chân ga, thời điểm chuyển số, cảm giác lái thoải mái, yêu xe hay độ đầm chắc…

Các Chế Độ Lái Phổ Biến Cho Ô Tô

Dưới đây mình sẽ giới thiệu với các bạn 6 chế độ lái phổ biến trên ô tô hiện nay.

1. Chế độ bình thường

Đây là chế độ mặc định trên ô tô, Neutral, là chế độ cân bằng giữa êm ái, yên tĩnh và hiệu suất. Đồng thời, chế độ Normal cũng được coi là chế độ mà nhà sản xuất muốn mang đến cho người dùng để thể hiện những nét nguyên bản.

2. Chế độ thoải mái

Ở chế độ này, tất cả các bộ phận vận hành điện tử trên xe đều được ECU tối ưu hóa nhằm mang đến trải nghiệm thoải mái, êm ái và yên tĩnh cho người ngồi trong xe. Người dùng có thể cảm nhận được những thay đổi ở chế độ này, bao gồm giảm độ nhạy chân ga (độ trễ tăng tốc lớn hơn), tăng trợ lực lái và sang số sớm hơn để giữ vòng tua máy ở mức thấp nhất có thể. Đối với những xe được trang bị hệ thống treo điện tử, bộ giảm chấn cũng đã được tinh chỉnh để mang lại cảm giác êm ái nhất.

Chuyên gia chia sẻ kinh nghiệm chống ồn ô tô hiệu quả nhất

3. Chế độ thể thao

Chế độ này ngược lại với chế độ Comfort, chế độ này tối ưu hóa các thành phần xử lý ưu tiên hiệu suất và tính thể thao của xe. Tăng độ nhạy chân ga để giảm độ trễ khi tăng tốc, thời gian ngâm hộp số lâu hơn, độ trễ sang số để tối ưu hóa khả năng bốc và tăng tốc, âm thanh ống xả to và phấn khích hơn, vô-lăng nặng và đầm hơn, hệ thống giảm xóc cũng được làm cứng hơn, giúp cải thiện độ bám đường khi vào cua. Do đó, người lái phải chấp nhận hy sinh một phần sự thoải mái và ổn định của xe.

4. Thể thao+ (Điền kinh)

Chế độ này thường chỉ được trang bị trên các mẫu xe thể thao do nhà sản xuất thiết kế. Chế độ này phù hợp khi làm việc trên điều kiện đường xá đẹp và lý tưởng như đường đua. Tất cả các hệ thống đều cứng cáp, ổn định và nhỏ gọn nhất có thể, thậm chí cả công nghệ an toàn hỗ trợ người lái như kiểm soát lực kéo TCS hoặc hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) cũng có thể được tắt để cho người lái thấy khả năng của mình.

*** Tham khảo thêm bài viết cách sử dụng phanh tay ô tô

5. Chế độ kinh tế (Econ)

Chế độ này tối ưu hóa tính kinh tế, hay cụ thể hơn là hiệu quả sử dụng nhiên liệu của xe. Khi lái xe ở chế độ này, ECU có thể hạn chế một phần sức mạnh của xe, ngăn ngừa hiện tượng tăng tốc đột ngột, ổn định hệ thống điều hòa và ưu tiên sử dụng số cao nhất có thể để tiết kiệm nhiên liệu. Thông thường, chế độ này thường phổ biến trên các loại xe hybrid xăng-điện. Nhưng giờ đây, Honda đã trang bị cho các mẫu xe phổ thông như City và Civic chế độ Eco giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả.

6. Chế độ cá nhân (Personal)

Chế độ lái này cho phép người lái chủ động tùy chỉnh các thông số vận hành theo sở thích lái của riêng mình. Bạn có thể tùy chỉnh độ nhạy, độ mượt của các nút điều khiển và bật/tắt các thiết bị hỗ trợ để tạo ra các chế độ lái phù hợp và độc đáo nhất.

Mong rằng những chia sẻ mà tôi vừa mang đến trong bài viết này có thể giúp bạn hiểu rõ hơn về chế độ lái của ô tô.