Tháng 11 là tháng đầu tiên Kia Sonet và Toyota Raize, hai mẫu SUV đô thị hạng A+/B, được bán ra thị trường.

“Tân binh” trong phân khúc thị trường SUV đô thị

Cách đây vài năm, SUV đô thị có thể được coi là phân khúc hấp dẫn nhất tại Việt Nam khi chỉ có một vài thương hiệu như Ford Ecosport, Hyundai Kona và Ford Ecosport. Tuy nhiên, đến năm 2021, phân khúc này sẽ có số lượng mẫu xe cao nhất, khoảng 10 mẫu. Trong top 10 ô tô bán chạy nhất thị trường, có khoảng 2 mẫu xe thường xuyên xuất hiện ở phân khúc này.

Tháng 11, phân khúc nóng nhất thị trường tiếp tục xuất hiện thêm 2 thương hiệu cao cấp là Kia Sonet và Toyota Raize. Ngay trong tháng đầu tiên có mặt trên thị trường, Kia Sonet đã giao ngay 829 xe cho khách hàng, so với chỉ 189 xe của Toyota Raize.

Tuy nhiên, những con số đó không phản ánh được mức độ ăn khách của hai mẫu xe nói trên, đặc biệt là Raize, khi mẫu SUV nhỏ nhất của Toyota khan hàng đến mức nhập khẩu về nước không đáng kể.

Raize được kỳ vọng trở thành “ngôi sao mới” của Toyota, với thiết kế trẻ trung hơn, trang bị hàng loạt công nghệ mới và giá bán từ 527 triệu đồng. Mẫu xe này đã gây khá xôn xao trong cộng đồng đam mê xe thời gian qua không chỉ bởi mức giá được cho là rất tốt mà còn bởi độ khan hiếm khiến người dùng gần như không thể mua được xe ở thời điểm hiện tại. Hầu hết xe bán ra trong tháng 11 đều được giao cho những khách hàng đặt mua từ vài tháng trước – khi xe chưa có mặt trên thị trường, và nếu muốn mua xe thời điểm này thì phải đợi đến khoảng tháng 4/2022, hoặc chọn hình thức mua “lạc” tức là tặng gói phụ kiện trị giá 20-30 triệu đồng.

Sonet đã bán được hơn 800 chiếc trong tháng đầu tiên, điều này cho thấy tiềm năng to lớn của mô hình này. Giống như Raize, Sonet cũng từng rơi vào tình trạng hết hàng trong bối cảnh thiếu hụt linh kiện toàn cầu, dẫn đến nhiều người đặt hàng trước nhưng không nhận được xe.

Ban đầu, một số cảm thấy mức giá chào bán của Kia Sonet (499 triệu đồng cho bản MT, đội lên tới 609 triệu đồng) là không hợp lý, nhất là so với đối thủ Raize. Tuy nhiên, phản ứng của thị trường cho thấy Sonet có thể trở thành một đối thủ đáng gờm trong lĩnh vực này. Thaco vừa tăng giá 5 triệu Rp cho 3 phiên bản Sonet – động thái rất giống với Kia Seltos trước đây khi xe bán chạy mà không đủ hàng giao cho khách.

Sau khi khắc phục vấn đề nguồn cung, Kia Sonet và Toyota Raize đang sẵn sàng tạo ra những bước đột phá doanh số mới trong phân khúc SUV đô thị. Ở đó, nhiều người mẫu được gọi là “tiền bối” phải dè chừng với hai “lính mới” này.

cạnh tranh khốc liệt

Trong tháng 11, doanh số bán xe SUV ở hầu hết các thành phố đều tăng trưởng mạnh khi thị trường nói chung tăng trưởng.

Ấn tượng nhất trong số này là Toyota Corolla Cross bán được 3.346 chiếc, tăng gần 1.000 chiếc theo quý. Mẫu SUV phân khúc B+ của Toyota cũng lần đầu tiên chiếm lĩnh vị trí xe bán chạy nhất thị trường. Đáng chú ý, sau nhiều tháng bứt phá về doanh số, Toyota Corolla Cross mới đây đã vượt qua Kia Seltos về doanh số cộng dồn kể từ đầu năm (13.945 so với 133.777 của Kia Seltos). Chênh lệch doanh số cả năm giữa hai mẫu xe chỉ khoảng 200 chiếc nên tháng 12 sẽ là tháng quyết định để thị trường tìm ra ngôi vương phân khúc SUV đô thị.

Doanh số hàng tháng của Kia Seltos vẫn tốt với 1.951 chiếc được bán ra nhưng vẫn bỏ xa đối thủ Corolla Cross. Có giá bán 60,9-729 triệu đồng, mẫu xe được đánh giá là giống SUV nhất phân khúc. Điểm thuận lợi cho Kia Seltos là từ tháng 12, mẫu xe này sẽ được giảm 50% phí trước bạ, trong khi Corolla Cross là xe nhập khẩu nên không được hưởng ưu đãi này.

Cựu vua phân khúc, Hyundai Kona, cũng hoạt động tốt trong tháng này, với doanh số 882 xe, cao hơn nhiều so với doanh số 573 xe của tháng 10. Tháng trước, TC Motor đã tung ra một số ưu đãi cho Kona nhằm giúp thúc đẩy doanh số bán xe và cạnh tranh với các đối thủ.

Bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30 từng được kỳ vọng mang đến làn gió mới cho thị trường nhưng đang tỏ ra lép vế trước các đối thủ đáng gờm như Kia Seltos và Toyota Corolla Cross. Mặc dù doanh số tăng mạnh nhưng chỉ có 3312 và 210 chiếc của hai mẫu xe này được bán ra lần lượt. Doanh số cộng dồn kể từ khi ra mắt đạt 1.278 chiếc, riêng CX-30 bán được 653 chiếc. Giá cao là một trong những lý do khiến hai mẫu SUV đô thị của Mazda khó cạnh tranh. CX-3 có giá 629-709 triệu đồng, còn CX-30 có giá 839-899 triệu đồng.

Hai thương hiệu đáng chú ý khác trong phân khúc này là Ford Ecosport và Honda HR-V với doanh số lần lượt là 186 và 156 xe. Nếu như HR-V từ khi ra mắt vẫn còn khá kén chọn thì Ford Ecosport lại gặp nhiều khó khăn trong cạnh tranh, nhất là khi thị trường tràn ngập những cái tên mới trẻ trung và tham vọng hơn.

Giới thạo tin dự đoán, doanh số nhiều mẫu xe tiếp tục tăng trưởng mạnh trong tháng 12, nhất là xe sản xuất trong nước do đây là tháng đầu tiên giảm 50% lệ phí trước bạ, lại cận Tết Nguyên đán, nhu cầu mua xe tăng cao nhất. Vì vậy, lĩnh vực này sẽ còn nhiều diễn biến hấp dẫn khác, hứa hẹn mang đến nhiều bất ngờ cho thị trường.