Chiếc Mercedes-AMG G65 duy nhất tại Việt Nam mới đây đã trở lại Hà Nội sau một thời gian định cư tại Sài Gòn, ngoại thất được dán đề-can màu hồng cá tính.

Được đưa về Việt Nam vào đầu năm 2018, đây vẫn là chiếc Mercedes-AMG G65 duy nhất được đưa về nước tính đến thời điểm hiện tại. Chủ nhân của chiếc xe là một đại gia kín tiếng và có thú chơi với nhiều siêu xe, xe siêu sang tại Hà Nội. Chiếc SUV khủng này từng được chủ nhân ở Sài Gòn sử dụng một thời gian, nay trở lại Hà Nội và trông khác lạ so với khi được đưa về vào năm 2018.

Cụ thể, chiếc xe được chủ nhân khoác lên mình màu mới với chất liệu decal màu hồng cá tính, khác biệt hoàn toàn với vẻ ngoài gai góc, hầm hố và hầm hố vốn có của chung G-Class và G65 AMG. Chủ xe vẫn giữ cản trước bằng kim loại mạ crom.

Mercedes-AMG G65 khác biệt so với người anh em G63 AMG bởi khối động cơ lớn hơn. Xe được trang bị động cơ V12, tăng áp kép, 6.0L, cho công suất tối đa 621 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1000 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, G65 AMG có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,5 giây và đạt tốc độ tối đa 230 km/h.

Thiết kế ngoại thất khác biệt so với G63 AMG cùng đời như lưới tản nhiệt làm từ kim loại mạ crom sáng, mâm xe 20 inch, 5 nan sơn đen. Logo V12 Bi-Turbo xuất hiện trên cột A và logo G65 AMG được gắn ở đuôi xe. Chiếc G65 AMG này được đại gia Hà Nội mua lại từ đại lý Al Ain Class Motors ở Dubai, showroom mà nhiều đại gia Việt từng tin tưởng đặt mua xe, như Pagani Huayra của tay chơi Minh Nhựa, McLaren Senna của đại gia Hoàng Kim Khánh.

Nội thất không có nhiều khác biệt so với thiết kế quen thuộc của G63 AMG. Vô lăng AMG 4 chấu bọc da, ốp kim loại và tích hợp nhiều phím chức năng hỗ trợ người lái Cụm thông tin phía sau là 2 đồng hồ analog và một màn hình điện tử nhỏ, màn hình giải trí nổi tích hợp các nút điều khiển. Cụm đồng hồ đặt cạnh cần số, điều hòa tự động 2 vùng độc lập phía trước. Hàng ghế sau đủ rộng rãi cho 3 người.

Tô Nguyễn (Forum.autodaily.vn)