Với một số ưu điểm riêng, đi một chiếc Naked bike sẽ tốt hơn nhiều so với những chiếc sport bike, touring bike hay cruiser.

Tất nhiên, hầu hết những người đi xe máy đôi khi phân vân không biết nên chọn Naked bike hay sport bike khi đi mua xe. Tất nhiên, thiết kế của mỗi chiếc xe sẽ có tính thẩm mỹ và thế mạnh riêng, không có kiểu dáng xe nào là hoàn hảo cả. Tuy nhiên, nhằm giúp người dùng có những lựa chọn tốt hơn khi mua xe, dưới đây là 5 lý do nên chọn mua xe naked.

Cưỡi ngựa khỏa thân không làm tài xế mất tập trung

Đối với hầu hết những người đi mô tô phân khối lớn, mọi sự chú ý đều dồn vào chiếc xe và từng khoảnh khắc trên con đường phía trước, và không có gì có thể cản trở những khoảnh khắc đó. Nhưng một số người đi xe đạp bị phân tâm bởi các con số, tốc độ, nhiên liệu và hệ thống điện tử đang hoạt động hiển thị trên đồng hồ đo của xe.

Điều tuyệt vời ở dòng naked bike là hầu hết các mẫu naked bike trên thị trường đều không được trang bị bất kỳ hệ thống điện tử hỗ trợ nào ngoại trừ phanh an toàn ABS, đặc biệt là các mẫu naked bike của thương hiệu xe Nhật, ngoại trừ một số mẫu xe đầu bảng. Ngoài ra, hầu hết các mẫu xe naked đều không được trang bị hệ thống điện tử hỗ trợ nào ngoài phanh an toàn ABS. Người mẫu khỏa thân cao cấp.

Việc không có hệ thống điện tử hỗ trợ cũng đồng nghĩa với việc bảng điều khiển của xe sẽ đơn giản hơn, người lái sẽ không bị phân tâm bởi sự xuất hiện của các thông số này mà tập trung tận hưởng từng khoảnh khắc, từng góc phố và từng cung đường trên chiếc xe naked.

Nhiều lựa chọn và giá cả rất hợp lý

Có thể nói, Naked bike vẫn là dòng xe được sản xuất với nhiều mẫu mã, số lượng và có nhiều mức giá khác nhau từ phân khúc hạng nhẹ đến cao cấp. Vì vậy, người dùng có thể chọn mua xe naked của nhiều hãng, kiểu dáng, dung tích động cơ và giá cả khác nhau.

Hiện nay, trên thị trường xe máy xuất hiện những mẫu naked bike có giá rất hợp lý với những cái tên như Kawasaki Z900, Ducati Monster 797, Yamaha MT-09 hay Triumph Street Triple, với mức giá từ 300 triệu đến 350 triệu đồng.

Nếu mức giá trên vẫn cao, người dùng có thể cân nhắc mua xe cũ hoặc naked bike thế hệ cũ giá rẻ, như Honda CB500F, Ducati Monster 696, Yamaha FZ-6 hay Kawasaki Z650, với mức giá từ 130 – 200 triệu.

Bảo dưỡng xe thuận tiện hơn và tiết kiệm nhân công

Cái tên Naked bike đặc trưng cho loại xe đạp giống như các dòng xe đạp thể thao, có khung nhựa tối giản, sạch sẽ và nhỏ gọn. Chính vì đặc điểm này mà dòng Naked bike có một lợi thế rất rõ ràng, đó là việc bảo dưỡng và kiểm tra xe sẽ nhanh chóng và đỡ tốn công sức hơn so với dòng Sport BIke.

Lấy một ví dụ đơn giản, mỗi khi cần thay lọc nhớt ô tô, người sử dụng xe trần chỉ cần dùng tẩu tháo trực tiếp lọc nhớt lắp ở dưới đáy động cơ, và hơi mất công khi tháo ra. . Trước khi tháo bộ lọc dầu, hãy đặt nắp máy cày vào đáy động cơ. Điều đáng nói là không phải mẫu Naked bike nào cũng có chi tiết khung gầm động cơ này, và để thay lọc nhớt cho một chiếc sport bike, người dùng xe phải cẩn thận tháo từng con ốc hay mối nối nối yếm xe với khung xe.

Công đoạn này đòi hỏi nhiều thời gian và công sức hơn cả việc thay lọc nhớt cho xe trần chứ chưa nói đến việc kiểm tra, căn chỉnh các chi tiết của đầu máy hay lắp các cơ xi-lanh, pít-tông mới vào máy. Ngoài ra, người dùng phải cẩn thận để không làm xước khung nhựa hay gãy các chốt trên các chi tiết này.

Thiết kế để đứng trước thử thách của thời gian

Một ưu điểm khác của dòng xe naked là phô diễn toàn bộ động cơ cũng như bộ khung “đặc” của xe. Khác với vẻ trang nghiêm, quý ông và kín đáo của dòng Sport bike, những mẫu Naked bike tự tin phô diễn mọi thứ trên chiếc xe, như để lộ một phần cá tính, để lộ thiết kế “trần trụi” của bộ khung. Điều tương tự cũng xảy ra với chiếc xe, động cơ. Trái tim của xe, két làm mát của xe và hệ thống ống xả tuyệt vời.

Chính vì lý do đó mà nhiều mẫu Naked bike ra đời cách đây hàng chục năm vẫn được ngưỡng mộ bởi kiểu dáng vượt thời gian và tiếp tục được kế thừa, phát triển trên những mẫu xe mới hơn.

Lái xe linh hoạt trong thành phố và đường dài

Một chiếc xe thể thao thể hiện rõ sự mạnh mẽ trên đường thẳng hay góc cua, với tốc độ và khả năng vào cua, nhưng cực kỳ bất tiện cho việc đi lại nội thành hàng ngày do kẹp tay lái – bố trí thấp, gác chân sau lại cao khiến tư thế ngồi bị rướn quá nhiều về phía trước .

Đồng thời, chiếc naked với dáng ngồi không quá “thể thao” lại tỏ ra rất linh hoạt nếu được sử dụng để đi lại hàng ngày, đồng thời xe cũng có khả năng tăng tốc và “ăn cua” không thua gì các mẫu xe côn tay.

Theo: Tinxe.vn