Năm 2021, thị trường xe máy đẹp, zin, nguyên bản sẽ khá sôi động, nhiều xe được rao bán với giá cực cao 500 triệu, 1 tỷ, thậm chí gần 2 tỷ gây bùng nổ.

Khi xuất hiện nhiều xe biển số đẹp, giá trị gấp hàng chục lần giá thực của xe, độ chịu chi tiêu của giới chơi xe Việt ngày càng được khẳng định.

Trong năm 2021, làng xe hai bánh đã nhiều lần trầm trồ trước những biển số đẹp, tứ quý, ngũ quý và giá cực đắt ít ai nghĩ tới.

Honda Mengtai 2002 giá 1,8 tỷ đồng

Đắt nhất từ ​​trước đến nay là chiếc Honda Dream II (Dream Thái) đời 2002 chưa đổ xăng được anh Nguyễn Hữu Tiến (Cần Thơ) mua hồi giữa tháng 4 năm nay với giá 1,8 tỷ đồng.

Theo chia sẻ của anh Tian, ​​chiếc Dream II đời 2002 chưa đổ xăng, chưa lăn bánh. Nội thất còn nguyên zin như mới xuất xưởng. Chiếc xe này được coi là hàng hiếm và độc nhất Việt Nam.

Khi đó xe được mua với giá 1,8 tỷ đồng, tuy đã gần 20 năm nhưng hình thức xe còn rất mới, được bọc nilon cẩn thận, dán xốp dày trên khung sắt, biển số Honda dấu vết trên mặt trước của chiếc xe vẫn còn tồn tại. Mới tinh không hư lốp hay các chi tiết sơn mủ sáng bóng trên lốc máy, không trầy xước.

Mengtai 2002 sử dụng khối động cơ 1 xi-lanh 4 kỳ SOHC, kết cấu đơn giản, dễ bảo dưỡng và cực kỳ bền bỉ, dung tích thực 97cc, ăn khớp với hộp số hình khuyên 4 cấp cho công suất tối đa 8 cấp. mã lực. Mô-men xoắn là 8,1 Nm.

Suzuki “Xipo” 19 năm biển số VIP trị giá 1 tỷ đồng

Gần cuối tháng 8, thông tin về chiếc xe côn tay Suzuki “Xipo” 120 sản xuất năm 2002 còn nguyên bản, biển số VIP ngũ quý 7, giá rao cao tới 1 tỷ đồng. . .

Chủ nhân của chiếc xe là anh Nguyễn Minh Trọng, một người chơi môtô biển đẹp và xe cổ có tiếng tại tỉnh Đồng Nai.

Suzuki “Xipo” RGV 120 (“Xipo” 120) đời 2002 là thế hệ cuối cùng của mẫu xe này. Che Shangzin, mới cứng là rất hiếm. “Xipo” 120 Xe này dán keo nguyên chiếc, từ dàn áo, sườn, phuộc, máy đều zin ​​100%.

Ngoài ra, việc có biển số đẹp ngũ quý 7 cũng là một trong những yếu tố khiến giá xe tăng chóng mặt.

Suzuki RGV 120 đời 2002 vẫn là một ‘huyền thoại’ nổi tiếng cho đến ngày nay, một phần là nhờ khối động cơ 1 xi-lanh, hai thì, làm mát bằng không khí, dung tích 120,7 cc của xe, cho công suất khổng lồ 15 mã lực và mô-men xoắn 15 Nm. Đó được coi là một con số khá ấn tượng đối với bất kỳ mẫu xe máy bình dân nào. Nhờ đó, Suzuki RGV 120 có thể đạt tốc độ tối đa 145 km/h.

Honda SH Haihai 5 mùa 8 giá 900 triệu

Chiếc xe máy đắt thứ 3 trong năm qua là chiếc Honda SH biển số đẹp 29-C1-888.88 được một người chơi ở Hà Nội mua với giá 900 triệu hồi đầu tháng 2.

Sở dĩ đắt bởi không chỉ mang biển độc mà chiếc xe này còn là SH nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý. Xe thuộc đời 2011 chưa đổ xăng hay lăn bánh. Xe có đầu máy (số đăng ký xe) 106 là hàng hiếm.

Xe có ngoại thất màu trắng mới cứng. Honda SH 2009-2012 Cụm đèn hình cầu độc đáo và kính chắn gió. Lúc đó xe còn nguyên thùng, chưa lắp bánh trước.

SH 150i được trang bị động cơ 150 phân khối, 4 kỳ, làm mát bằng dung dịch, nhập khẩu từ Ý, công suất tối đa 15,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14 Nm. SH nhập khẩu tăng tốc tốt hơn, máy êm hơn, ga nhẹ hơn so với SH trong nước sản xuất cùng phân khối nhưng nhược điểm là hao xăng, mức tiêu hao nhiên liệu của SH 150i nhập khẩu cao tới gần 4 lít/100 km.

Honda Dream Việt giá 600 triệu đồng

Chiếc Honda Super Dream (Dream Việt) được một nữ chủ nhân sống tại quận Cầu Giấy, Hà Nội sang nhượng lại với biển số ngũ quý 29-P1-888.88 từng gây sốt khoảng cuối tháng 12/2020 đến tháng 1/2021. Anh Nguyễn Hùng Cường ở khu Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội là người chuyên sưu tập xe máy biển số đẹp có giá lên tới 600 triệu đồng.

Xe đk cuối 2013 còn như mới, cả yên còn bọc ni lông dây đai nguyên bản, như mới ra đại lý. Đây là một trong những chiếc Dream 100cc cuối cùng được sản xuất trước khi bản nâng cấp 110cc được giới thiệu.

Xe được trang bị khối động cơ SOHC 1 xi-lanh, 4 kỳ. Động cơ của Chaomeng 100 có cấu tạo đơn giản, dễ sửa chữa và cực kỳ bền bỉ, dung tích thực là 97cc, cho công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số sàn 4 cấp.

Đây được coi là một trong những dream Việt đắt nhất thị trường hiện nay.

Honda Cub 82 giảm giá gần 500 triệu đồng trong quý 8 năm nay

Nguyên bản Honda Super Cub 82, biển 8 mùa 29-AA-888.88 được anh Du Wenquan ở thị xã Sơn Tây săn lùng với giá gần 500 triệu đồng cũng thuộc hàng bình dân.

“Siêu phẩm này đăng ký từ năm 1997, biển 4 số đã khá cũ, sau này ra biển 5 số VIP 29-AA-888.88.

Dọn dẹp những phụ tùng hỏng của chiếc cub 82 mới 96% sau khi xe được chủ trước mua lại.

Xe được trang bị động cơ 50 phân khối, 4 kỳ, làm mát bằng không khí giống như các mẫu xe Cub 80, 81 quen thuộc tại Việt Nam.

Honda Vision biển tứ quý 9 đội giá hơn 400 triệu đồng

Đối với một mẫu xe tay ga hot giá mới chỉ hơn 30 triệu đồng, Honda Vision cũng đắt không kém khi lên biển ngũ quý.

Honda Vision VIP mang biển số 29-B1-999.99 và có giá 400 triệu đồng, có lẽ là chiếc Vision đắt nhất trên thị trường hiện nay. Chủ nhân của chiếc xe là anh Đỗ Trung Hyau, chuyên sưu tầm biển số đẹp tại Cầu Giấy, Hà Nội, đã được sang tên chủ mới.

Không chỉ sở hữu biển số VIP mà chủ nhân của chiếc Honda Vision này còn được chủ nhân đầu tư nâng cấp khá nhiều chi tiết về ngoại hình, giúp chiếc xe độ “độ chơi” hơn hẳn so với nguyên bản.

Cụ thể, theo anh Hiếu, chiếc xe đã được sơn lại, phuộc trước và sau đều đã được thay bằng phuộc YSS chính hãng của Thái Lan. Lốp Michelin, lọc gió Zoomer… Xe sử dụng mâm Vision 2021 mới. Đèn Led 2 tầng Zhipat cá tính. Đĩa quay ngược của Galver và một bộ tem ấn tượng của Ý…

Về phần động cơ xe giữ nguyên bản. Honda Vision 2020 được trang bị động cơ eSP 110cc. Động cơ tích hợp công nghệ phun xăng điện tử và chức năng ngắt động cơ tạm thời, sản sinh công suất 8,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,23 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Honda Cub C125 giá 400 triệu

Vào đầu quý 5 năm nay, một chiếc Honda Super Cub C125 biển số đẹp được chủ nhân là anh Đỗ Trung Hiếu rao bán tại Hà Nội với mức giá gần 400 triệu đồng, gấp 2-3 lần so với mua mới. giá. xe hơi.

Sở hữu biển số VIP tứ quý 29-D2-555.55 là nguyên nhân chính khiến giá xe đội lên cao ngất ngưởng.

Ngoại thất xe có màu trắng xanh được yêu thích nhất trong 3 màu của xe.

Xe còn được anh Hiếu đầu tư một số hàng hiệu như baga sau chính hãng Honda Thái Lan, gắp sau không khoan chính hãng Udom Thái Lan, nhông sên dĩa Kitaco…

Xe được trang bị động cơ 125 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí, cho công suất 9,7 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 5.000 vòng/phút. Hộp số 4 cấp vẫn được giữ nguyên.

Honda Cub 50 Season 8 giá như xe mới

Chiếc Honda Cub 50 sản xuất năm 1977 tại quận Tân Bình, TP.HCM của anh Nguyễn Hoàng Vũ cũng được nhiều người chú ý, có giá lên tới hàng trăm triệu đồng. Xe đã đi 2/4 biển số, nhiều người hỏi mua xe zin nguyên bản, thậm chí còn ngỏ ý muốn đổi xe nhưng chủ xe kiên quyết không chịu sang nhượng.

Dù đã 44 năm nhưng đi giữ gìn khá cẩn thận nên nước sơn, cùm công tắc, máy, hệ thống dây điện, cặp cốp, lốp, chìa khóa, ắc quy… các chi tiết này đều mới nguyên zin, không có gì so với lúc để lại. thay đổi. Nhà máy Honda tại Nhật Bản.

Tất cả phụ tùng xe còn rất mới đẹp từ trong ra ngoài ít bị hao mòn theo thời gian.

Cub 50 được trang bị động cơ SOHC 4 thì, 2 van, làm mát bằng không khí, vòng tua máy 7.000 vòng/phút giúp xe đạt tốc độ tối đa 80 km/h. Dòng xe này được trang bị hộp số 3 cấp và sau này một số mẫu xe còn có thêm hộp số 4 cấp giúp xe lướt đi êm ái và chở nặng tốt.

Ngoài những chiếc xe kể trên, trong năm qua, khoảng 10 mẫu xe máy biển số đẹp khác được chủ nhân rao bán với giá từ 15-30 triệu đồng. tấm ngày càng trở nên phổ biến. , và đắt tiền.

dựa theo Việt Nam Net

Theo dantri.com.vn