Có nên mua xe số sàn hay không là câu hỏi được nhiều người quan tâm khi mua xe lần đầu. Để có sự lựa chọn đúng đắn khi lần đầu lái xe ô tô, người mua cần hiểu rõ ưu nhược điểm của các loại xe số sàn và số tự động, từ đó đưa ra lựa chọn tùy theo nhu cầu, phù hợp với nhu cầu của mình.
Hộp số là yếu tố có khả năng ảnh hưởng đến cảm giác lái, mức tiêu hao nhiên liệu,… đồng thời cũng quyết định đến chi phí điện năng, bảo dưỡng sau này.
người đầu tiênƯu điểm của xe số sàn
Đối với xe số sàn, khi lái xe cần sử dụng cả hai chân để thực hiện nhiều thao tác nên cần phải chú ý cao hơn để đảm bảo kiểm soát tình huống tốt hơn.
Trong quá trình lái xe, khi gặp chướng ngại vật, nếu người lái không đạp côn, xe sẽ tự động tắt máy. Ưu điểm này giúp ngăn chặn tình trạng chạy quá tốc độ, hạn chế tình trạng nhầm lẫn chân ga do đạp nhầm chân ga thường xảy ra trên các xe số tự động, nhất là đối với người mới lái xe.
Những chiếc xe có hộp số tay sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn nếu được điều khiển cùng nhau trên đường và có cùng tỷ số truyền động cuối cùng.
Vì cấu trúc của hộp số tay tương đối đơn giản nên việc bảo trì sẽ không phức tạp lắm. Loại hộp số này cũng không yêu cầu thay ly hợp định kỳ.
Chi phí đầu tư ban đầu thấp hơn: Thông thường, cùng một dòng xe nhưng phiên bản trang bị hộp số tự động luôn đắt hơn hộp số sàn hàng chục triệu đồng. Nếu khả năng tài chính không cho phép, bạn có thể tham khảo bài viết cách mua xe trả góp lãi suất thấp.
2Hạn chế của xe số sàn
Ngoài những ưu điểm kể trên, hộp số sàn cũng có một số nhược điểm so với hộp số tự động như: phải thường xuyên đạp côn và phanh khi lái xe trong điều kiện đường phố đông đúc, tắc đường, gây mỏi chân, căng thẳng… Hộp số tay không phù hợp với người già, phụ nữ hoặc người có vấn đề về sức khoẻ.
Nhìn chung, xe số sàn vẫn là lựa chọn có tính an toàn cao vì nó đòi hỏi sự tập trung của người lái, cho phép điều khiển và kiểm soát tốc độ tốt hơn. Về lâu dài, hộp số sàn thông thường giúp cải thiện khả năng xử lý tình huống và trải nghiệm lái của người lái.
Ngoài ra, chi phí đầu tư ban đầu của xe số sàn thấp hơn so với xe số tự động, đặc biệt chi phí bảo dưỡng cũng thấp hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn. Vì vậy nếu bạn thực sự coi trọng yếu tố tiết kiệm khi chọn mua và sử dụng (mua xe thương mại, hạn chế chi phí sử dụng…) thì đây sẽ là một lựa chọn khá hợp lý.
Tra cứu ý nghĩa biển số xe dễ dàng, chính xác
3Trải nghiệm lái xe hộp số sàn mượt mà
Dưới đây là những điều cần thiết khi lái xe ô tô với hộp số sàn để giúp hạn chế hiện tượng rung lắc và chết máy đột ngột.
người đầu tiênhình nón trong và ngoài nhà ga
Khi điều khiển hộp số sàn, ly hợp phải được ngắt hoàn toàn, có nghĩa là lúc này ly hợp phải được nhả hoàn toàn. Theo kinh nghiệm lái xe thực tế, trong nhiều trường hợp, hộp số sẽ có cảm giác nặng nề và mất sức do chân côn của xe đạp không được nhấn hoàn toàn.
Khi nhả ly hợp để xe lăn bánh, ly hợp phải phối hợp với “nháp vào và nhả ly hợp” để sang số êm ái. Việc làm chủ thao tác “ly hợp và ly hợp” (giảm ga, cắt côn nhanh-nhả côn từ từ và tăng ga) được cho là giúp tránh hư ly hợp và giúp động cơ khỏe hơn. Và không có thiệt hại. Chào.
Sự khác biệt dễ thấy giữa xe số sàn và số tự động chính là chân côn, việc sử dụng khéo léo sẽ giúp tối ưu hóa khả năng điều khiển xe. Nếu bạn chỉ nhấn côn để chuyển số, bạn vẫn chưa biết lợi ích của nó. Khi chạy xe trên đường xấu, nên ngắt ly hợp bất cứ lúc nào để tránh xe bị ì – giật. Khi lái xe trên đường đông đúc, nên kiểm tra ly hợp để đảm bảo an toàn.
2Không nhấn ly hợp trước khi phanh
Khi xe sang số và hoàn thành việc chuyển số, bạn cần nhấc chân ra khỏi ly hợp. Nhiều người có thói quen giữ côn lâu, lâu ngày sẽ làm hỏng lưỡi côn.
Khi đạp phanh, không nên đạp côn trước khi xe dừng lại, cần đạp phanh trước rồi mới đạp côn. Tương tự như khi rẽ, người lái không đạp côn và đảm bảo chọn số phù hợp với tốc độ để tránh hiện tượng chết máy, chết máy.
3kinh nghiệm trong khi de-pa
Khi sang đường, không nhả hết bàn đạp ly hợp vì có thể khiến xe chết máy. Tay ga phải tăng tốc độ động cơ từ 1.500 lên 2.000 vòng/phút thì mới nhả côn nhưng phải giữ đều trong quá trình nhả côn để giúp xe đi tiếp. Sau khi cắt phanh tay, bạn cần giữ nguyên chân côn và chân ga như khi bắt đầu cắt phanh.
4Đừng lạm dụng Mơ
Không nên chuyển xe về số N khi dừng đèn đỏ trong thời gian ngắn. Bạn không nên lạm dụng khi xe đang chạy. Đặc biệt, một số lái xe có thói quen không lên dốc rất nguy hiểm, khi tốc độ xe tăng theo gia tốc, động cơ không còn can thiệp vào quá trình giảm tốc. Điều này sẽ khiến phanh chân và phanh tay không hoạt động hết chức năng và nguy cơ xảy ra tai nạn là rất cao.
5chọn đúng số
Khi lái xe, nếu tốc độ của xe chưa đủ tức là người lái đã vào số rồi, xe sẽ bị ì, khi đạp ga sẽ không đạt được tốc độ cần thiết, tức là xe bị ì. bánh răng được nhấn. Do đó, người lái phải học cách tạo ra lực, đồng thời chú ý đến sự phối hợp giữa số và tốc độ của xe khi điều khiển. Sau đây là cách chọn số phù hợp: 1: 5-10 km/h, 2: 10-15 km/h, 3: 15-30 km/h, 4: 35-40 km/h, 5: 45 km/h giờ trở lên.
